OpenEcu EVO 7-9

Bonjour,

je peux faire des Re-Map pour les EVO 7-9.

EVO 7+8 environ 340 CV
EVO 9 environ 355 CV


Prix 900.- Frs.

Interesseés, envoyez un mail christopher@stehlin.ch


Merci

salut,

pourrais-tu nous dire un peu plus sur tes remaps ?

que préconises-tu pour accompagner tes remaps?

Salut !
C'est toi qui fais les remaps, ou bien c'est des maps téléchargées ou Ralliart ?

t'as une sonde lambda large bande et un detcan ?

parce qu'open ecu tous le monde peut l'avoir encore faut-il savoir maitriser

Hallo

oui bien sure j'ai une sonde. Les Maps sont fais par moi.

Il y a des Evo 8 qui on deja fait plus de 40'000 km sans problem! Et les map sonst vraimant teste et aussi utiliser par plus de 20 voitures!

Evo 7/8

avec exhaust complet: ~ 340 PS
avec exhaust original: ~ 320 PS

Evo 9

avec exhaust complet: ~ 350 PS
avec exhaust original: ~ 330 PS

HOPP:)

mico a écrit:

Bonjour,

je peux faire des Re-Map pour les EVO 7-9.

EVO 7+8 environ 340 CV
EVO 9 environ 355 CV


Prix 900.- Frs.

Interesseés, envoyez un mail christopher@stehlin.ch

Merci

tu n'en tire pas encore la quintécence de tes remaps,

Sur 8 full décat tu sort facile 360ch, 47 mkg
Sur 9 full décat tu sort 370, 50mkg

pour remaper pas dur, suffit de s'équiper d'écuflash (gratuit), evoscan 15€, powerdyn+scantool 240€, sonde large bande LM1 200€, open port 100€.
Apres tu peut rajouter des mano de controle de pression de turbo 80€

apres des carthos il y en a plein le net, suffit de prendre son temps pour apprendre.
Et avec tout ceci tu fais aussi les WRX

Hercule a écrit:

mico a écrit:

Bonjour,

je peux faire des Re-Map pour les EVO 7-9.

EVO 7+8 environ 340 CV
EVO 9 environ 355 CV


Prix 900.- Frs.

Interesseés, envoyez un mail christopher@stehlin.ch

Merci

tu n'en tire pas encore la quintécence de tes remaps,

Sur 8 full décat tu sort facile 360ch, 47 mkg
Sur 9 full décat tu sort 370, 50mkg

pour remaper pas dur, suffit de s'équiper d'écuflash (gratuit), evoscan 15€, powerdyn+scantool 240€, sonde large bande LM1 200€, open port 100€.
Apres tu peut rajouter des mano de controle de pression de turbo 80€

apres des carthos il y en a plein le net, suffit de prendre son temps pour apprendre.
Et avec tout ceci tu fais aussi les WRX

Tu parle ... t'as surment aucune idee du Evo. De tirer 360ps avec un turbo original dans le VIII pas de chance si il dois ruller tous les yours et "save"!

si 360 chevaux on en connait quelqu'unes ... et elle roule tous le jours

elles font même une chiée de circuit....

mais on arrive à la limite de ce que peux donner ce turbo avec le housing en 9.8T

en remplaçant le housing par celui de la 8 MR ou celui d'une evo 6 en 10.5T là ca sera déjà mieux

Bien sur, 360 ch c'est possible façile , et en plus la mienne à passer 50'000 km donc bien 35'000 km avec la prépa Et en plus, j'ai toujours l'embrayage d'origine

mac94 a écrit:

si 360 chevaux on en connait quelqu'unes ... et elle roule tous le jours

elles font même une chiée de circuit....

mais on arrive à la limite de ce que peux donner ce turbo avec le housing en 9.8T

en remplaçant le housing par celui de la 8 MR ou celui d'une evo 6 en 10.5T là ca sera déjà mieux

Ahhhh voila:

"en remplaçant le housing par celui de la 8 MR ou celui d'une evo 6 en 10.5T là ca sera déjà mieux"

mico a écrit:

mac94 a écrit:

si 360 chevaux on en connait quelqu'unes ... et elle roule tous le jours

elles font même une chiée de circuit....

mais on arrive à la limite de ce que peux donner ce turbo avec le housing en 9.8T

en remplaçant le housing par celui de la 8 MR ou celui d'une evo 6 en 10.5T là ca sera déjà mieux

Ahhhh voila:

"en remplaçant le housing par celui de la 8 MR ou celui d'une evo 6 en 10.5T là ca sera déjà mieux"

mais j'en connais qui ont plus de 360 chevaux sur bancs 4*4 ( seymaz ) sans le remplacement du housing

J'ai toujours le housing en 9.8T sur la mienne

mico a écrit:

Hercule a écrit:

mico a écrit:

Bonjour,

je peux faire des Re-Map pour les EVO 7-9.

EVO 7+8 environ 340 CV
EVO 9 environ 355 CV


Prix 900.- Frs.

Interesseés, envoyez un mail christopher@stehlin.ch

Merci

tu n'en tire pas encore la quintécence de tes remaps,

Sur 8 full décat tu sort facile 360ch, 47 mkg
Sur 9 full décat tu sort 370, 50mkg

pour remaper pas dur, suffit de s'équiper d'écuflash (gratuit), evoscan 15€, powerdyn+scantool 240€, sonde large bande LM1 200€, open port 100€.
Apres tu peut rajouter des mano de controle de pression de turbo 80€

apres des carthos il y en a plein le net, suffit de prendre son temps pour apprendre.
Et avec tout ceci tu fais aussi les WRX

Tu parle ... t'as surment aucune idee du Evo. De tirer 360ps avec un turbo original dans le VIII pas de chance si il dois ruller tous les yours et "save"!

Mon Evo sort 360ch et 47Mkg.
Equipement, Ligne full décat Milltek, Pompe gros débits, Induction perso sur mesure. Supression du réstricteur de turbo.
le turbo est celui d'origine. Parcour un peux le net et tu verras que je ne suis pas un cas isolé.
360cv c'est pour la sécurité, tu peux monter encore en puissance avec le turbo d'origine.
Et nous somes nombreux en france à rouler avec des autos de cette puissance.
A+
hercule